在世人遍及的认知里，那些怀揣超级游艇愿望的人们，往往面临着两条既定航道：或是选购一艘现成的创作，又或是亲身掌舵，从零开端，筑造一艘独归于本身个人的海上宫廷。但是，在这两条惯例途径之外，还潜藏着一条不为人知的隐秘航道——游艇改装，一项虽不常见却充溢无限或许的艺术。

　　在这条少有人走的路上，它们以特殊的构思与精深的工艺，向国际展现了改装的无限魅力。今日，就让咱们一起揭开2024年11项最重量级游艇改装的奥秘面纱，这些事例不仅是技能与美学的完美交融，更是愿望与实际交错的绚丽诗歌。

　　这艘具有历史意义的135.94米的机动游艇“Savarona”号曾在现代土耳其的创始人穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克 (Mustafa Kemal Atatürk)的晚年接待过他。在通过改装后，依照船的原始规范从头下水。土耳其新闻媒体报道说，在上一年水兵部队进行的修理工作中，在游艇的涂料、电路和在答应电压下不导电的资料中发现了石棉。此外，在电缆和管道线路中运用了不符合某些质量衡量原则的资料。在发现之后，伊斯坦布尔造船厂指挥部于上一年11月底开端对受影响区域进行整改。

　　在2023年9月开端做为期九个月的大规模改装后，标志性的“Octopus”号在预备本年夏天的首航时出现在德国威悉河。在这九个月的时间里，“Octopus”号进行了20年船龄的换证查验，并进行了全面的喷漆和AV/IT晋级和其他改善。这艘游艇的外观规划由Espen Øino 完结，其造船厂乐顺游艇规划了船只工程。作为一艘闻名的包租游艇，她展现了Jonathan Quinn Barnett的原创室内规划。值得一提的是，这艘超级探险游艇由已故微软(Microsoft)联合创始人保罗•艾伦(Paul Allen)托付，于2021年转手。

　　115米长的乐顺超级游艇“Pelorus”号在德国Wewelsfleth的Peters Werft工厂完结了改装。“Pelorus”号开端于2003年下水，其外观规划由Tim Heywood design完结，造船厂乐顺担任船只工程。这艘游艇多年来阅历了几回改装。2008年，她从Blohm+Voss船厂获得了第二个直升机专用停机坪，在她15年船龄年检期间，又在Kusch Yachts于2017年进行了另一次改装。

　　87米长的斐帝星超级游艇“Lonian”号在荷兰由斐帝星船厂进行改装后完结了海上试航。之后回到荷兰进行了五年保修查看，大规模的从头喷漆和额定的改善。开端交给于2018年，其内饰由Richard Hallberg规划。它的左舷和右舷的特征是一个标志性的V型特征，很多运用了不锈钢。

　　在法国拉西约塔港MB92船厂进行大规模重建后，87米长的乐顺超级游艇“Eye”号的新图画现已发布。该艇曾经被称为“Ace”号，这艘游艇现在展现了一种新的外观，与她开端的共同规划彻底不同。规划师Andrew Winch开端为她规划了一个十分不寻常的概括，有两只“眼睛”，既是规划特征，也是一个有遮盖的阳台。她的标志性外观规划已被修改为显现四个笔直甲板，她的曲折特征和观景台被直线和笔直舷墙所替代。

　　超级游艇“Rocinante”号，原名“TV”号，由乐顺于2008年初次交给，采用了Espen ino 的外部规划和船只工程，以及Alberto Pinto的内部规划。“Rocinante”号于2023年9月回来乐顺造船厂，并在那里呆了大约10个月。环绕她的改装细节一向被严厉保密，她的第一张相片是在2024年6月曝光，其时她被发现移出了船坞。

　　本年6月，76.6米的Amels超级游艇“Boadicea”号完结了大规模的冬天改装，并进行了一系列全新的改善。这艘游艇开端于1999年由荷兰的Amels造船厂交给，现在它的外观概括采用了更新的配色计划：高雅的白色船体和白色上建，由黑色的玻璃窗装点。“Boadicea”号现在在外部增加了几个新的功用，包含一个宽阔的Aqua Bana游泳池，周围是一个舒适的歇息区，以及10.2米乘13米的防水母技能。泳池周围还有一个新的6.7米长的Yachtwerft隶属艇，以及一个创新的Castoldi隶属艇。

　　本年早一点的时分，67.9米长的超级游艇“Aviva”号在Palumbo SY改装船厂完结了全面改装。这艘游艇开端由德国制造商Abeking&Rasmussen于2007年交给，现在通过了完好的柚木修正，使其康复到原始状况。在室内，这艘超级游艇的一切住宿都通过了创新，厨房也进行了晋级。此外，Palumbo SY改装厂还许诺更新闭路电视、视听和安全体系，一起导航体系也晋级到最高安全规范。

　　本年夏天，改装后的60.96米长的超级游艇“Samadhi”号最近在阿姆斯特丹中心火车站邻近巡航，并停靠在国家海事博物馆。“Samadhi”号于2024年1月回来荷兰来保护和改装，在此期间，她的海滩沙龙增加了一个游泳池，一个新的水疗中心，有一个冰水浴缸，以及新的野外座椅和水下照明。此外，驾驶室甲板得到了晋级，可用于极地飞行，现在还搭载了一艘丽娃隶属艇。在她的实质性改装期间，“Samadhi”号的外部规划和内部规划都由奢侈品项目的Laura Pomponi从头设想。

　　9月，60米长的Oceanco超级游艇“Alfa G”号(之前名为“Sea Pearl”号)在希腊G&K游艇公司完结了全面的内部和外部改装。彻底定制和修正的条件下，为超级游艇的内部和外部注入了新的生机。今日，“Alfa G”号运用高雅的资料、定制的家具和现代化的设备。她最杰出的特色之一是主人套房，它为船东供给180度的野外视界，以及私家甲板通道。此外，这艘游艇现在还供给晋级版水上玩具供客人享受。

　　经典机动游艇“Lady Esther”号在荷兰达门Maaskant船厂通过四年的重建后，于本年7月从头下水，并于2024年12月开端试航。通过船体扩建，这艘超级游艇现在长约60米，采用了Vripack发明的新的内部和外观规划。这艘超级游艇开端由Elsflether Werft GmbH&Co.KG于1979年以“Hanse”号的名义交给，2004年在Insignia Yachts进行了大规模的重建。其时，规划师Luiz de Basto Designs为游艇规划了新的内饰和外观规划，她以“Insignia”号的名义离开了船厂。2020年，她被卖给了现在的船东，开端更名为“Lou Spirit”号，但后来被命名为“Lady Esther”号。

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